PCB板之9月份新能源汽車銷量同比增長93.9%[ 10-14 08:50 ]

據PCB板廠了解，中國9月份汽車銷量261萬輛，同比增長25.7%；1~9月累計銷量1947萬輛，同比增長4.4%。新能源汽車方面，中國9月份新能源汽車銷量70.8萬輛，同比增長93.9%；1-9月累計銷量456.7萬輛，同比增長1.1倍。

電池電路板之169億補貼即將下發！比亞迪成最大贏家[ 10-13 10:38 ]

據深聯電路電池電路板小編了解，10月8日，工信部發布了“關于2018-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2020-2022年度補助資金預撥情況的公示”，本次的補貼清算初審情況已在今年8月16日進行公示，待此次終審公示結束后補貼資金就將陸續下發至相應車企。

電路板廠：寵物智能硬件正在快速增長[ 10-12 08:57 ]

據電路板廠了解，與智能家居的定義類似，寵物智能硬件指的是用自動化技術，具有計算處理能力，可以與智能終端進行數據互動的智能化寵物用設備。這些設備主要集中在寵物智能飲水機、智能喂食器、智能定位設備等產品。有數據顯示，中國寵物智能硬件的滲透率正在快速提升，2019年滲透率為40.3%，到了2021年已經上升至52.9%，其中智能飲水機占比最高，達到63%，其次為智能攝像頭，達60%。并且隨著寵物主的消費習慣改變，對于寵物智能硬件的接受度也將越來越高。

5G天線PCB之華為P60曝光！依然沒5G，但有“靈動島”？[ 10-11 09:20 ]

前一段時間，華為和蘋果進行了一場“神仙打架”。

汽車線路板之日系新能源為何沒有存在感？曾經的“法寶”，成了如今最大的拖累[ 10-10 09:07 ]

據汽車線路板小編了解，保守造就了日系品牌在燃油車時代的成功，但激流勇進、自我否定才是新能源汽車時代的主基調……毫無疑問，當國內新能源汽車市場蓬勃發展，歐洲各豪強車企也紛紛轉型新能源，并且都取得了不錯的市場表現時，我們猛然發現，曾經或者說現在仍然在全球燃油車市場叱咤風云的日系品牌，在新能源汽車時代，卻各個如同泥牛入海。

線路板之整車實現千里續航，我國鋰電池技術迎來新發展階段[ 10-08 08:56 ]

“這是電池結構史上又一次空間創新。我們為材料破除邊界，為系統重塑形態，為模塊組合順序。麒麟問世，推陳出新。”今年6月，寧德時代發布第三代CTP技術，輕松實現整車一千公里續航，我國鋰電池技術迎來新的發展階段。

5G線路板之純電動汽車發展如火如荼，豐田章男為何仍要“潑冷水”？[ 10-07 10:19 ]

據5G線路板小編了解，如今在新能源汽車市場發展得如火如荼的情況下，整體車市也迎來了新的格局變革。新能源汽車的滲透率不斷提升，似乎已經無法阻擋。

PCB廠：小米汽車快了？首臺工程車已下線[ 10-06 10:20 ]

據PCB廠了解，互聯網老兵雷軍一直都是一個非常謹慎的人，所以在新能源汽車的東風興起時，他并沒有選擇親自下場，而是投資了彼時剛剛創辦不久的國產純電車企——小鵬。

PCB之華為麒麟芯片，市占率創新低[ 10-05 11:32 ]

據深聯電路PCB廠了解，華為旗下的麒麟芯片制造商子公司目前在全球移動芯片市場的份額已創下歷史新低。

汽車電路板之車用芯片短缺將于2023年年中緩解[ 09-30 08:28 ]

據汽車電路板小編了解，資料顯示，瑞薩2022Q2總營收為3766億日元，同比增長近73%，環比增長近9%，汽車業務增長較為平緩，而工業和物聯網業務增長迅猛。

汽車無線充電PCB之歐盟擬推出5650億歐元能源計劃 大力發展光伏和新能源汽車[ 09-29 09:13 ]

據汽車無線充電PCB小編了解，隨著俄羅斯不斷削減天然氣供應，歐盟能源批發價格已經飆升至過去5年內平均價格的10倍以上。

PCB板之高通汽車業務訂單總估值增長至300億美元[ 09-28 13:57 ]

據深聯電路PCB板小編了解，高通宣布了與梅賽德斯-奔馳和紅帽的重磅合作。據介紹，梅賽德斯-奔馳將在其即將推出的車型中，利用驍龍座艙平臺以及利用驍龍汽車智聯平臺打造車載網聯系統。汽車領域巨頭的認可無疑高通業務加速挺進的推動力之一。去年11月，高通宣布擴展與寶馬集團的長期合作關系，將最新的前沿駕駛輔助技術與Snapdragon Ride平臺，引入寶馬集團下一代ADAS和自動駕駛平臺。

電池電路板之產能不足！鋰電銅箔能否擺脫緊張狀態？[ 09-27 08:30 ]

據電池電路板小編了解，縱觀全產業鏈，鋰電銅箔屬于行業中游，發展受原材料和新能源汽車（鋰電池）的影響，其中上游原材料銅料、硫酸等物品均屬于大宗商品，市場較為穩定，不可控因素主要來源于價格的波動。下游新能源汽車鋰電池產業目前發展增速較快，未來市場增量可期。

2022年臺灣地區電路板廠商營收及出貨量趨勢[ 09-26 09:25 ]

據業內消息人士稱，臺灣地區電路板廠正在加強其在電動汽車(EV)和服務器領域的影響力，因為他們認為今年迄今為止的增長主要取決于這兩個領域的需求增長。電動汽車市場的快速發展以及對高級駕駛輔助系統(ADAS)和車聯網(IoV)應用的需求不斷增長等因素幫助推動了汽車電路板的出貨量

5G天線PCB之三星明年將繼續與聯電保持合作，以確保OLED DDI芯片產能[ 09-24 08:42 ]

據深聯電路5G天線PCB小編了解，韓國三星電子2023年還將通過與聯電的合作關系，進一步確保智能型手機的OLED DDI產能。盡管當前整體IT產業處于市場逆風的趨勢，但這是為了因應主要客戶不斷成長的OLED顯示器供應需求所做的決定。

汽車線路板之8月銷量再次下滑，雷克薩斯終于要為“傲慢”買單了？[ 09-23 08:59 ]

據深聯電路汽車線路板小編了解，自2016年銷量突破10萬輛大關之后，雷克薩斯在華銷量節節攀升。至2020年，雷克薩斯在華銷量突破22萬輛。2021年雷克薩斯在華銷量更是達到了22.7萬輛。

線路板之百億投資！又一汽車廠家進軍電池[ 09-22 08:26 ]

電動化大潮之下，鮮有發聲的奇瑞汽車已悄然進入動力電池的自研自產大軍。據深聯線路板廠了解，銅陵市建市以來首個百億元重大項目——鋰離子動力電池項目在樅陽經開區正式落地建設。消息稱，該項目擬建設20GWh鋰離子電池生產基地，總占地面積約1000畝，計劃投資100.04億元，其中廠房建設24.29億元、工藝設備投資75.75億元。規劃至2026年底，建設完成數字化智能化電芯工廠、標準化模組PACK工廠、全自動高效成品庫、現代化檢測中心、綜合辦公區和相關生活配套區，將進行方形和圓柱電芯、模組和PACK

5G線路板之華為正推進5.5G技術！確保10Gbps速率無處不在[ 09-21 09:32 ]

據深聯電路5G線路板小編了解，今日，華為全聯接大會2022在泰國曼谷拉開帷幕，華為在大會上分享了推進行業數字化發展的核心舉措，并面向全球市場發布超過15余項創新云服務。在全聯接大會上，華為輪值董事長胡厚崑表示，目前華為正在積極與行業伙伴合作，一起推進5.5G技術，這是5G的下一個演進方向，涵蓋固定和無線領域。

PCB廠：突發！東芝工廠停電停產！[ 09-20 08:27 ]

據PCB廠了解，東芝半導體公司宣布，旗下位于日本巖手縣的半導體工廠在設備檢修時發生停電，導致工廠停工！據PCB廠了解，此次因停電停工的工廠為東芝集團公司巖手事業所，主要生產車用及民用MCU等產品。官方表示，此次停電并未對巖手事業所的生產設備造成損害，目前已陸續重啟設備運轉，目標在9月17日全面復工。日媒指出，此次停電停工除將讓部分在產線上正進行生產的半成品報廢外，因復工仍需時間，因此預估對客戶的出貨將受到影響。MCU價格大跌消費性市場需求仍被陰影籠罩，以消費性終端為主力的MCU廠8月合并營收普遍繳出年減逾2成的淡季

PCB之寧德時代又有大動作！發力新領域[ 09-19 08:41 ]

據深聯電路PCB廠了解，9月17日，歷經一年多研發，寧德時代宣布，首創的MTB（Module to Bracket）技術將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目。