隨著新能源車的普及，國內(nèi)有能力開辟大客戶的頭部PCB廠商有望斬獲更多的市場份額。 

電動汽車電子化程度遠高于傳統(tǒng)動力汽車，新能源汽車快速滲透提升行業(yè)整體電子化程度。

傳統(tǒng)緊湊型、中高檔車、混合動力汽車、純電動汽車電子成本占整車分別為15%、20%、47%、65%。汽車電動化大背景下，預計2020~2030年間汽車電子化率將提升到近50%，遠高于2010~2020年期間的4.8%的提升幅度，作為電子元器件的支撐，PCB廠必然受益于汽車電子化，根據(jù)業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)，新能源汽車PCB用量為傳統(tǒng)汽車的5~8倍。

倍量增長

從PCB產(chǎn)業(yè)來看，2020年汽車已經(jīng)成為PCB廠第二大應用領域，占比約為16%。
在傳統(tǒng)汽車中，PCB主要應用于動力控制系統(tǒng)、車身傳感器、導航系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)等，而電動汽車的PCB增量主要來自整車控制器VCU、微控制單元MCU、電池管理系統(tǒng)BMS。
2018年，HDI板、厚銅板、射頻板、柔性和剛柔板占比分別為7.5%、4.9%、4.8%、12%。2020年占比已分別提升至11.5%、6.5%、7.0%、15%，合計占比已從29.2%快速提升至40%。
隨著新能源汽車的放量，預計2023年全球汽車PCB市場規(guī)模將突破1000億元，2020~2025年，復合年均增長率 有望超25%。
PCB產(chǎn)業(yè)鏈的整體遷移讓大陸成為全球PCB產(chǎn)業(yè)的中心，充分享受汽車電子化帶來的紅利。

聚焦先發(fā)優(yōu)勢

目前全球汽車PCB市場前5名的企業(yè)占據(jù)的市場份額約為43%，前10名的企業(yè)占據(jù)的市場份額約70%，市場整體格局較為分散，以日、美、中國臺灣地區(qū)企業(yè)為主。

  根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，1~11月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達到301.4萬輛，同比增長180.5%。11月單月，新能源汽車產(chǎn)量45.7萬輛，同比增長131.3%，環(huán)比增長15%。
前11月，國內(nèi)新能源乘用車的滲透率從去年的5.8%飆升到15%，在不到一年的時間里翻了一倍還多。更值得注意的是，目前環(huán)比數(shù)據(jù)依然維持高位，11月單月，國內(nèi)新能源乘用車的滲透率高達20%。
產(chǎn)量全球第一，滲透率也位居全球前列，電動化所需PCB最大的市場將來自中國市場。本土廠商能夠憑借快速響應優(yōu)勢和強大的服務能力滿足下游客戶的需求，搶占市場先機。