據電池線路板小編了解，最新調查研究發現，購買芯片的企業從下單到等待芯片到貨的時間已拉長到超過20周，顯示全球芯片短缺問題繼續惡化。

根據Susquehanna Financial Group的研究報告，在7月，采購半導體從下單到取得交貨的「前置時間」已拉長至20.2周，比上月增加超8天。這是該公司2017年開始追蹤相關數據以來的最長等待時間。

據電池線路板小編了解，報告顯示，微控制器短缺情況在7月加劇，這類芯片的交付周期現在為26.5周，而以前通常為6-9周。不過，好消息是，電源管理芯片的前置時間已經縮短。

微控制器是主要控制汽車、工業設備和家用電子產品功能的邏輯芯片;而電源管理芯片則負責調節從智能手機至太陽能發電的電力流動。

半導體供應短缺，影響最大的是汽車行業，由于無法順利生產，預期損失超過1,000億美元的汽車銷售額。其他領域也受影響，包括蘋果等最大型企業在內，許多電子產品制造商無法滿足產品的所有需求。

據電池線路板小編了解，報道指出，對于市場投資人針對交期延長提出的過度下單，以及近期芯片行業近期密集擴產情況可能造成供過于求的局面的疑慮，包括博通(Broadcom)首席執行官Hock Tan等芯片制造商的一些領導人表示，客戶比過去更愿意作出長期供應承諾，因此無需過度解讀被拉長的交貨時間。

他們認為，延長供貨期限證明他們的客戶對半導體行業有了更進一步的了解，而且有了愿意簽訂不能取消的長期供應協議的意愿。