汽車線路板是汽車電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵 “神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，它承載著各種復(fù)雜電路，負(fù)責(zé)車輛內(nèi)電子設(shè)備間的信號(hào)傳輸與電力分配。與普通線路板相比，汽車線路板需具備更高的可靠性與穩(wěn)定性，以應(yīng)對(duì)車輛行駛中的震動(dòng)、高溫、潮濕等嚴(yán)苛環(huán)境。從傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制、燈光照明，到新能源車的電池管理、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，汽車線路板無處不在，其性能優(yōu)劣直接影響著汽車的安全性、功能性與智能化水平，是推動(dòng)汽車技術(shù)不斷革新的重要支撐。

汽車PCB的CAM設(shè)計(jì)在PCB設(shè)計(jì)中至關(guān)重要，直接影響性能、可靠性和可制造性。以下是關(guān)鍵設(shè)計(jì)要求：

一、材料選擇

1.材料需符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如AEC-Q100）

2.一般采用中、高TG的FR4板料，需在-40°C至+125°C內(nèi)正常工作，部分區(qū)域可能要求更高，能在高濕度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，通常要求95%以上.

3.選擇適當(dāng)厚度的銅箔（通常1oz或2oz），以滿足電流承載需求.

二、層壓疊構(gòu)

1.對(duì)稱層疊：避免翹曲，提高機(jī)械強(qiáng)度.

2.疊層根據(jù)信號(hào)要求計(jì)算線寬、間距和介質(zhì)厚度，確保阻抗匹配； 根據(jù)阻抗要求和信號(hào)完整性需求選擇適當(dāng)?shù)慕橘|(zhì)厚度，即使沒有指定阻抗要求也要設(shè)計(jì)合適的疊構(gòu)。

三、過孔設(shè)計(jì)

1.熱過孔：高熱區(qū)域增加熱過孔，提升散熱. 

過孔采用散熱效果較好的方式.  

四、過孔設(shè)計(jì)

1.熱過孔：高熱區(qū)域增加熱過孔，提升散熱. 

過孔采用散熱效果較好的方式.  

五、可靠性測(cè)試

1. 需進(jìn)行 溫度循環(huán)測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、沖擊實(shí)驗(yàn)等可靠性測(cè)試，來滿足汽車板的可靠性，確保其在嚴(yán)苛的汽車環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

2.孔銅要求需滿足IPC三級(jí)標(biāo)準(zhǔn).

六、機(jī)械設(shè)計(jì)

1. 尺寸和形狀：需符合安裝空間要求，尺寸公差要求嚴(yán)格。

2. 需具備足夠強(qiáng)度，防止變形或斷裂等發(fā)生.

電路板廠講汽車板PCB的設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格，涉及材料選擇、工藝控制、特殊工藝要求和設(shè)計(jì)驗(yàn)證等多個(gè)方面。通過優(yōu)化工藝流程和嚴(yán)格質(zhì)量控制，才能確保PCB在汽車環(huán)境中具備高可靠性和性能穩(wěn)定性。