汽車線路板電鍍線常見(jiàn)故障應(yīng)對(duì)措施有哪些？和深聯(lián)電路一起來(lái)了解下看看~

1、輔助陽(yáng)極的銅條須與生產(chǎn)板長(zhǎng)度一致，緊靠板排列。

2、輔助銅條已發(fā)粗，不允許再使用。

3、全板及圖形鍍后板需在24小時(shí)內(nèi)制作下工序。

4、圖形鍍上板戴細(xì)紗手套，下板戴棕膠手套，汽車線路板全板上板戴橡膠手套，下板戴干燥的粗紗手套。

5、添加硝酸及硫酸時(shí)必須佩戴防護(hù)頭盔及防護(hù)皮裙及橡膠手套。

6、添加所有材料時(shí)，需在缸中無(wú)板時(shí)補(bǔ)加；添加硫酸銅及硫酸亞錫、過(guò)硫酸鈉固體時(shí)，需先用水溶解，然后加入水中央控制槽或在缸中無(wú)板時(shí)添加入鍍槽。

7、遇行車故障無(wú)法正常生產(chǎn)時(shí)，按以下順序?qū)?a href="http://www.wwwd85d.com/slqcpcb.html" target="_self">汽車線路板調(diào)出：微蝕→除油→鍍銅→鍍錫→浸酸。所出板均在相應(yīng)水洗槽水洗后取出插架，并標(biāo)識(shí)缸號(hào)及電鍍時(shí)間。

8、停產(chǎn)時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，需用15ASF拖缸1小時(shí)；停產(chǎn)時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，需用10ASF、20ASF各拖缸1小時(shí)。