“如何感受一輛汽車的智能化水平？坐進駕駛室里面感受一下。”“如何感受駕駛室的智能化水平？計算一下其中傳感器的種類和數量。”這兩句話反映了消費者對汽車智能化進程的最直觀感受，也體現出傳感器在汽車智能化中所起到的重要作用。據深聯電路線路板小編了解，近年來，汽車的智能化進程持續推進，駕駛座艙更是作為其中的代表，取得快速發展。傳感器則成為智能座艙乃至整個智能汽車產業發展的關鍵環節之一。

一、新功能不斷融入，智能座艙快速發展

近年來，隨著智能化、電動化、網聯化的加速發展，汽車正在從單一的交通工具向著集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間轉變。近年來智能座艙在新的汽車車型中普及速度不斷加快。中控大屏/連屏、智能語音、OTA升級等功能成為加裝最多，也最常見的部分，已逐漸成為判斷該車是否配置智能座艙的重要標準。此外，隨著技術升級及車廠尋求差異化，又有更多新功能被納入智能座艙當中。
據線路板小編了解，駕駛員監控系統(DMS)是當前最受關注的輔助駕駛功能之一。根據意法半導體亞太區影像產品部技術市場經理張程怡Jerry Chang介紹，DMS系統可以通過攝像頭獲取圖像，采用圖像識別技術與算法分析能力對駕駛員的駕駛行為及生理狀態進行檢測，包括頭部追蹤、眼動追蹤、駕駛員識別、疲勞駕駛檢測、視線追蹤/分神提醒等。研究表明，超過六成的交通事故是由于駕駛員注意力分散或疲勞駕駛所導致，其中追尾事故的占比更是高達94%。圖像傳感器是DMS系統的核心部件。圖像傳感器技術的不斷提升也為DMS系統和駕駛帶來更高的安全性和場景適用性。
人機交互也是當前智能座艙發展的一個重點。隨著語音交互技術走向成熟，座艙語音交互現在已經實現雙音區交互，即可甄別駕駛人員與乘坐人員的語音指令。未來，手勢交互、視線交互、頭部動作交互等艙內交互與物體感知方案開始受到越來越多重視。

方向盤壓力感應，乘客識別（如識別兒童座椅使用情況），溫度、濕度、氣體感應等，都將越來越多被集成到汽車座艙當中。具體來看，目前已成熟落地的車內環境感知內容主要集中于語音識別與控制、駕駛員疲勞監測、自動空調等方面，像乘員健康體征監測、兒童情緒監測、車內生物監測等給予用戶溫暖關懷的功能內容將會是未來的發力點。

二、市場不斷增長，傳感器種類、數量雙提升

從概念上來講，智能座艙是一個以汽車的座艙域控制器為核心，以顯示屏、HMI（人機交互）、視覺追蹤等部件共同組成的一個系統。由于汽車座艙暫不涉及底盤控制等方面，技術實現上難度相對較低，加之座艙是與駕乘人員接觸最密切的空間，功能落地更易被用戶感知，因此智能座艙也成為當前汽車智能化步伐最快的部分。

作為一個代表，駕駛座艙系統的發展又反映了整個汽車智能化的進程。在此過程中，傳感器都將發揮關鍵作用。

三、可靠性穩定性凸顯，車規級傳感發展成重點

據線路板小編了解，隨著車用傳感器的市場擴大，越來越多企業在切入車用傳感器賽道之余，展現出一些新的技術趨勢。首先是將有越來越多MEMS等半導體制造工藝的先進傳感器替代傳統類型的傳感器。朱佳騏認為，MEMS和先進傳感器的成本低、復制性好，良率高，對傳統類型傳感器有很大的替代作用。當然，朱佳騏也指出，MEMS和先進傳感器并不會全面取代傳統類型的傳感器，硅基產品仍然存在一定的局限性，比如測量尾氣排放的傳感器需要支持800℃的高溫環境，這是硅基產品所不具備的特性。