新能源汽車電池包線路板之鋰電池的功能維修介紹
鋰電池保護板產品的應用廣泛,從民用的數碼、通信產品到工業設備到軍用電源和新能源汽車電池包線路板都在批量使用,不同產品需求不同的電壓和容量,因此鋰電子電池串數和并聯使用情況很多,鋰電池通過加裝保護電路、外殼、輸出而形成的應用電池稱為PACK,PACK可以是單只電池,如手機電池、數碼相機電池、MP3、MP4電池等,也可以是串并聯合電池,如筆記本電腦電池,醫療設備電池,通信電源,備用電源等。
那么PACK有什么特點:1、有完整的功能,可直接應用 2、種類的多樣性。同一應用需求有多種PACK能實現 3、電池阻PACK要求電池具有高度的一致性(容量,內阻,電壓,放電曲線,壽命)4、電池阻PACK的循環壽命低于單只電池的循環壽命 5、在限定的條件下使用(包括充電、放電電流、充電方式、溫度、溫度條件、振動情況,受力程度等)
6、鋰電池組PACK保護板要求有充電的均衡功能。7、高電壓、大電流電池阻PACK(如電動車電池、儲能系統)要求配備電池管理系統(BMS)、CAN、RS485等通訊總線。
7、電池組PACK對充電的要求較高,有些要求和BMS實現通訊,目的是使每只電池正常工作,完全發揮出電池儲能的能量,并保證使用安全、可靠。
三:保護特性部分測試:
12. 單節電池過充保護測試(COV),
A、保護下限:測試保護板是否提前保護,影響電池容量值;
B、保護上限:測試保護板是否有保護,影響電池的安全性;
C、保護延時間上、下限:保護延時間是否在設計范圍;
D、恢復測試:保護后,是否能恢復,關系電池能否再次使用問題。
13. 單節電池過放保護測試(CUV);
A、保護值上下限:一個是,電池能否放到最底值,容量能否完全放出來,一個是一定要保 護,否則影響電池的壽命;
B、保護延時間:保護延時間是否在設計范圍,
C、恢復值、恢復時間:保護后,是否能恢復,關系電池能否再次使用問題。
14. PACK電池過壓保護測試(POV)保護值、保護延時間、恢復值、恢復時間(如果有測COV,POV不用測,一般比較不建議只測POV,因為總組的POV即使有保護,并不代表每一節的都能夠保護,萬一有某一節不保護了,那就很危險。)
15. PACK電池低壓保護測試(PUV);保護值、保護延時間、恢復值、恢復時間;原理同CUV,CUV有測CUV,可不測PUV,理由同POV;
16. 充電過流保護(OCCHG);
A、保護值上下限:電流太小,關系充電時間,電流過大,關系電池壽命;
B、保護延時間:關系電池發熱堪至燒保護板問題;
C、恢復值、恢復時間:電池的再次使用;
17. 放電過流保護(OCDSG);
A、保護值上下限:顯得優為重要,下限,不能提前保護,否則影響功率,車跑不快、電動工具轉不動等,上限一定保護,不保護導致燒電機、電池發熱等問題;
B、保護延時間上下限:這個也比較重要,下限不保護,如果提前保護了,電動工具,會導致旋不緊;上限不保護,可能導致燒電機、電池發熱等問題;
C、恢復值、恢復時間:影響電池再次使用;
18. 堵轉電流測試;保護值、保護延時間、恢復值、恢復時間(電動工具應該是相當重要)
19. 短路保護測試--- (Short circuit protection),一般比較難測試,會損傷保護器件
20. 充電過溫保護測試及恢復測試。
21. 放電過溫保護測試恢復測試。
22. 充電過低溫保護測試恢復測試。
23. 放電過低溫保護測試恢復測試。
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