據深聯電路PCB廠了解，截至8月25日，約有10家PCB公司發布了上半年業績報告，行業經營整體向好。從需求端來看，上半年，PCB公司普遍實現了10%以上的營業收入增長，反映出行業下游需求保持著一定程度的穩定增長。

近年來，單車汽車電子零部件的價值量不斷提高，在整車中成本占比重持續增加。其中，車載計算平臺、ADAS傳感器（攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等）、智能座艙、電動動力系統、電池管理系統等汽車電子產品需求持續快速增長。

按照Prismark預測，2021年全球汽車電子產業產值規模為2400億美元，預計2026年將達到3370億美元，2021年至2026年年均復合增長率為7%。作為汽車電子應用中的基礎支撐，汽車PCB應用需求隨之增加。根據國金證券統計，傳統汽車PCB主要應用于ECU，按照車型區分，傳統燃油車中的經濟型、中端車型以及高端車型的單車PCB用量分別約為0.3平米、0.8平米和2平米。與之相比，新能源汽車的PCB用量及單位價值均有明顯提升。

以特斯拉Model 3為例，其單車PCB價值估算預計將達到1490-1640元，相對傳統車500-600元的單車價值提升明顯。分拆來看，Model 3的三電系統主要用到6套PCB板（4-8層通孔板，部分帶有厚銅設計），合計用量達到0.71平方米，對應價值量達到640-690元，在整車價值量占比達到43%。其中，從PCB板的規格上來看，Model 3電池包新增了約0.66平方米的PCB板用量，相較傳統車整車用1平方米的PCB用量來說，增加了近70%，預估電池包部分的PCB價值量將達到600-650元人民幣。

據PCB廠了解，此外，Model 3的域控制系統同樣使用了6套PCB板（其中3塊主要控制板用到HDI工藝），合計用量達到0.28平方米，對應價值量達到550-600元，在整車價值量占比達到37%。國金證券預計，到2030年，汽車電子成本占比將接近50%，帶動PCB需求持續增長。同時，以5G為代表的通訊設備及衍生設施的快速發展是上半年需求端的另一重要支撐。

近年來，受益于5G商用，無線通信基礎設施的基站大規模建設。工信部數據顯示，2021年，全國移動通信基站總數達996萬個，全年凈增65萬個。截至6月末，中國移動通信基站總數達1035萬個，較年初凈增加38.7萬個。其中，5G基站總數達185.4萬個，占移動基站總數的17.9%，占比較上年年末提高3.6個百分點，其中1-6月份新建5G基站42.9萬個。

據PCB廠了解，自年初以來，受經濟下行壓力和高基數因素影響，全球消費電子出貨量表現不佳。天風證券研究報告顯示，2020年，消費電子在PCB總需求中的占比約為15%。2022年上半年，全球消費電子銷售低迷一定程度上影響了PCB產品的需求。不過，7月份以來，消費電子出貨量也開始出現回暖。7月20日，中國信通院發布了國內6月手機出貨量數據。2022年6月，國內市場手機出貨量約為2801.7萬部，同比增長9.2%，結束了此前連續5個月的銷售負增長。8月16日，市場研究機構IDC出具了2022年第二季度中國平板電腦市場調查報告，其中提到2022年第二季度，中國平板電腦市場出貨量約729萬臺，同比增長1.9%，銷量增長標志著全球平板電腦市場在連續三個季度出貨量下跌以后首次迎來“逆轉”。