電動汽車用動力電池主要有鉛酸蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、鋅空氣電池、超級電容器等。今天，電路板小編為大家講解電動汽車鉛酸蓄電池的分類與結構。鉛酸蓄電池是指正極活性物質使用二氧化鉛，負極活性物質使用海綿狀鉛，并以硫酸溶液為電解液的蓄電池。鉛酸蓄電池主要用在低速電動汽車上。

鉛酸蓄電池分為免維護鉛酸蓄電池和閥控密封式鉛酸蓄電池。

免維護鉛酸蓄電池

免維護鉛酸蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。PCB廠了解到，它具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通鉛酸蓄電池的2倍。市場上的免維護鉛酸蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要添加補充液；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

閥控密封式鉛酸蓄電池

閥控密封式鉛酸蓄電池在使用期間不用加酸加水維護，電池為密封結構，不會漏酸，也不會排酸霧，電池蓋子上設有溢氣閥（也叫安全閥），其作用是當電池內部氣體量超過一定值，即當電池內部氣壓升高到一定值時，溢氣閥自動打開，排出氣體，然后自動關閉，防止空氣進入電池內部。

閥控密封式鉛酸蓄電池分為玻璃纖維（AGM）和膠體（GEL）電池兩種。線路板廠發現，AGM電池采用吸附式玻璃纖維棉作隔膜，電解液吸附在極板和隔膜中，電池內無流動的電解液，電池可以立放工作，也可以臥放工作；GEL電池以二氧化硅（SiO2）作凝固劑，電解液吸附在極板和膠體內，一般立放工作。無特殊說明，皆指AGM電池。

電動汽車使用的動力電池一般是閥控密封式鉛酸蓄電池。

鉛酸蓄電池的基本結構

它由正負極板、隔板、電解液、溢氣閥、外殼等部分組成。極板是鉛酸蓄電池的核心部件，正極板上的活性物質是二氧化鉛，負極板上的活性物質為海綿狀純鉛；隔板是隔離正、負極板，防止短路，作為電解液的載體，能夠吸收大量的電解液，起到促進離子良好擴散的作用；電解液由蒸餾水和純硫酸按一定比例配制而成，主要作用是參與電化學反應，是鉛酸蓄電池的活性物質之一；溢氣閥位于蓄電池頂部，起到安全、密封、防爆等作用。