在電動化、智能化趨勢下，終端廠商不斷升級電動車、智能座艙、自動駕駛等產品，汽車電子化水平進一步提高，市場規模快速增長。汽車電子占整車成本不斷提高。2022年我國汽車電子市場規模達到9,783億元，同比增長10.00%，2017-2022年復合增速為12.62%。從汽車電子占成本比重來看，2020年達到35%，較2010年提升了5%，并預計到2030年進一步提升至50%。

PCB板作為汽車電子重要零部件之一，有望迎來較快增長。

新能源汽車所需PCB面積大幅增加，且單體價值較高。

在傳統汽車中，PCB主要用于動力控制、安全控制系統、車身電子、娛樂通訊四個領域。相較于傳統汽車，無論是純電動還是混合動力汽車，都新增了電驅動系統。電驅動系統由整車控制器（VCU）、電機控制器（MCU）、電池管理系統（BMS）三個核心模塊組成。三個模塊均需要使用PCB，特別是對于BMS來說，由于其架構復雜，需要使用大量PCB，且對PCB工藝要求很高，一般使用穩定性更好的多層板，單體價值較高。

電路板在車上的使用面積來看，傳統燃油汽車PCB使用量是0.6-1平方米/車，高端車型用量是2-3平方米/車，而新能源汽車則為達到5-8平方米/車，獨特的動力控制系統使得整車PCB用量較傳統汽車大幅度增加。

新能源汽車滲透率快速提升。

2023年全球新能源汽車銷量為1,367萬輛，同比增長35.75%。其中我國是新能源汽車銷量大國，2023年銷量達到950萬輛，同比增長37.88%。滲透率方面，2023年全球新能源汽車滲透率為15.38%，而我國新能源汽車滲透率已經達到31.55%，大幅領先全球平均水平。隨著電動化成為汽車發展主要方向，新能源汽車銷量、滲透率有望繼續提升，從而進一步拉動PCB使用面積。

隨著高階自動駕駛滲透率提升，單車搭載傳感器數量較以往將有明顯增長，其中L3單車傳感器的數量有望達到17-34顆，相較于L1的6-14顆出現大幅增加。傳感器數量的大幅增加一方面將帶動PCB使用面積的增加；另一方面，自動駕駛系統多采用HDI板，其中激光雷達的HDI價格可達數十美元（數據來源：Trendforce），PCB價值量亦有望大幅提升。

線路板的持續進步也將促使新能源汽車在智能化道路上加速前行，為用戶帶來更加便捷、舒適的駕乘體驗。并且，這種相互促進的發展態勢將進一步推動整個汽車產業向綠色、創新的方向不斷轉型升級。