電池電路板小編日前聽到工信部副部長辛國斌在會上表示，全球產業生態正在重構，許多國家紛紛調整發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快產業布局。

目前我國工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。

于無聲處聽驚雷！國家將禁止銷售汽柴油車！

Duang Duang Duang！這個消息襲來，無異于一枚重磅炸彈！要知道，禁售燃油車，那是要讓整個汽車業變天的大事。

也就是說，在不遠的將來，中國人只能選擇購買零排放車型，如純電動車或者氫燃料電池車！

這一下，傳統能源汽車要徹底進入歷史了。不少傳統能源行業和汽車銷售模式，比如加油站和4S店，也面臨徹底改變。

為什么要國家要逐步停止生產銷售傳統能源汽車呢？

第一是環保，第二是環保，第三還是環保！

君不見，北京今天的天氣，是一片但灰蒙蒙！本應該是秋高氣爽，奈何霧霾又卷土重來。而造成霧霾很重要的一個原因，就是汽車尾氣污染。

近年來，我們的GDP是上去了，但是，我們賴以生存的環境，污染卻越來越嚴重。特別是空氣的污染尤為嚴重，近年來霧霾、癌癥、糖尿病等疾病一直在侵襲著人們的健康生活。

我們既要金山銀山，也要綠水青山，何況發展新能源汽車，是魚與熊掌兼得但一件好事。

除了環保考慮以外，電動車比起燃油車，還有很多壓倒性的優勢：

1、電比油便宜很多。用電，一英里花四美分。用油，一英里則要花上十五美分. 而且電價隨著技術進步，還會繼續下降。

2、 電動車性能比汽油車強。電動車從能量到推力的轉化效率高達90%，而汽油車的轉化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已經可以在2.8秒內從0加速到100公里

了。

3、維護費用大大低于汽車。你想，內燃機的零部件有多少？電車沒有內燃機那么多的零部件，維護起來費用要比同類汽車至少便宜三分之一。

正因為上面原因，前段時間，德國、英國、法國已全部宣布：將禁止銷售汽柴油車！

多國給出禁售燃油汽車時間表，目前，已經有包括荷蘭、德國、法國和英國等多個國家公布禁售燃油車時間表。

潮流洶涌向前，發展新型能源汽車已是勢在必行。

一個被燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束，一個新能源汽車的時代即將到來！

外企瘋狂涌入中國電動車市場

自主品牌汽車加緊布局新能源汽車

有數據統計，從2015年至2017年上半年，國內共有202個新能源汽車整車生產項目落地，涉及投資金額為超10000億人民幣，已公開的產能規劃超2000萬輛。

在這場競賽當中，各個自主品牌也在加緊布局新能源汽車，各自的定位與路線也各有千秋。

這真是一個其興也勃、其亡也忽的時代，而汽車行業，則是一個變革最密集的行業。

各種新技術正在汽車業大展身手：共享汽車、無人駕駛、新能源、乃至石墨烯等新材料技術．．．

無數巨頭，正在跨界襲來、虎視眈眈：不說埃隆馬斯克的特斯拉，就說國內企業家，也有董明珠孤注一擲投資珠海銀聯、李彥宏乘坐無人駕駛汽車五環兜風的事．．．

而風口的另一端，是那些焦慮不已的傳統汽車企業和傳統加油站、4S店。他們即將迎來一波大地震、大淘汰、大洗牌，很多商業模式面臨顛覆，不少品牌或將銷聲匿跡......

這一過程其實已經開始了：我們所熟悉的勞斯萊斯，已經被英國人轉賣給了寶馬；英國皇室御用的陸虎和捷豹，被賣給了印度農用車廠塔塔集團；福特旗下的阿斯頓馬丁，也被出售給了某個投資機構。

歷史車輪滾滾而過，時代潮流洶涌而去，正如王菲曾經唱過的那樣：沒有什么能夠永垂不朽，更不可能有哪個企業能一勞永逸，哪個行業能一成不變。

在這樣的時代，只有主動求變、以攻為守，才是企業持盈保泰、永續發展的最強戰略。