線路板的可靠性測試專業詞匯如下：

28、Peel Strength抗撕強度

此詞在線路板工業中，多指基板上銅箔的附著強度。其理念是指將基板上1吋寬的銅箔，自板面上垂直撕起，以其所需力量的大小來表達附著力的強弱。通常1oz銅箔的板子其及格標準是8lb/in (1996年1月MIL-P-55110E之附錄Spec. Sheet"4D"已將之降低為4lb/in)。此術語亦可用以表示各種電鍍層的附著力。按中國國家標準(CNS)的正式譯名應為"抗撕強度"，其用詞可謂望文生義簡明清楚，無需再費唇舌解釋。然而一般業者卻不用此詞，反而直接引用日文的"剝離強度"，語意似有主客顛倒之嫌。在長期以訛傳訛之下，劣幣驅逐良幣，正確術語竟不見流傳，其是非不明的馬虎隨便，不免令人為之扼腕。

29、Porosity Test疏孔度試驗

這是對鍍金層所進行的試驗。線路板金手指上鍍金的目的是為了降低"接觸電阻"(Contact Resistance)，及防止氧化而保持其良好的接觸性能。但卻因鍍層太薄而無法避免疏孔(Pores)，致使底鍍的鎳層有機會與空氣及水接近。又因黃金本身在化學性質上的高貴，在電化環境中會首先選擇做為陰極，迫使底下的鎳層扮演陽極的角色，造成底鎳的加速腐蝕。其腐蝕的產物將會附著在疏孔附近，而降低了鍍金層的優良接觸性質，因而在品質規范中，常要求鍍金層須通過Porosity Test。這種試驗的做法很多，其中一種快速的做法，是取一張沾有鎳試劑(Dimethyl-glyoxime)的試紙，將之打濕壓在金手指表面，然后另取一條不銹鋼片當成陰極壓在試紙上，以試紙當成電解槽，將金手指當成陽極。在通入直流電一分鐘后，有金層疏孔的底鎳層，將被強迫氧化而產生鎳鹽，當其與"鎳試劑"相遇時，將立即出現紅色斑點。此試劑對鎳濃度的敏感性可達一百六十萬分之一，只要金層有疏孔存在，即逃不過這種試驗的法力。不過疏孔度品質"允收標準"，卻始終不易制訂。

30、Reliability可靠度，信賴度

是一種綜合性的名詞，表示當產品經過儲存或使用一段時間后，對其品質再進行的一種"測量"(Measure)，與新制品在交貨時所實時測量的品質有所不同。換句話說，即是當產品在既定的環境中，歷經一段既定時間的使用考驗后，對其原有的"功能"(Function)是否仍可施展，或施展程度如何的一種測量。就線路板代表性規范IPC-RB-276而言，其Class3即為"高可靠度"(簡稱Hi-Rel)之等級，如心臟調節器、飛航儀器或國防武器系統等電子品，其所用的線路板皆對Reliability相當講究。

31、Rotary Dip Test擺動沾錫試驗

是一種對線路板試樣進行板面"焊錫性"試驗的方法，按1992年4月所發布ANSI/J-STD-003之"焊錫性規范"，這是一種慢速鐘擺式運動的沾錫試驗，但在國內業界中極少使用。

32、Rupture迸裂

對物料進行抗拉強度試驗(Tensile Strength Test)或延伸率試驗(Elongation Test)或展性試驗時，其被拉裂的情形稱為 Rupture。