動力電池行業正在面臨洗牌，不止是國內電池企業，國外的企業也開始“著急”，但是歐洲的的動力電池廠商和國內的電池廠商的焦慮點卻不太一樣。

現在歐洲電動汽車市場正在蓬勃興起，來自韓國、中國、日本和美國的動力電池企業早已廣泛布局，或已開始兵臨城下。PCB廠了解到，來自韓國 LG 化學已經布局了超過 60％的歐洲市場車型，三星和 SK 創新也占據了重要的市場份額，還有來自中國的寧德時代、孚能科技，來自美國的特斯拉GigaFactory4 也在緊鑼密鼓進行。歐洲動力電池本土企業，似乎真的到了兵臨城下的至暗時刻？

歐盟副主席馬洛斯·舍甫科維奇發表主旨演講。他指出動力電池是新能源汽車的心臟，在產業發展的關鍵時期，呼吁歐盟成員國共同努力，大力發展上游材料到電池回收的全產業鏈。歐洲電池聯盟將提出具體行動計劃、組織相關工作組，從而在創新、信息化、低碳化方面進一步保持世界領先的優勢地位。

歐洲電池聯盟隨后發布了歐洲電池戰略行動計劃，該行動計劃提出一項簡化歐洲交通運輸系統項目許可程序的立法舉措，并發布歐洲首個重型車輛的二氧化碳排放標準。聯盟委員會提出歐洲電池開發和制造戰略行動計劃與智慧出行相結合的前瞻性戰略，以確保順利過渡到一個安全、清潔、互聯和智能的“移動歐洲”。電路板廠了解到，關于道路安全，該計劃中概述了 2020 年至 2030 年新的道路安全政策框架。

歐洲電池聯盟啟動一年后，通過多政府和行業協作，聚焦動力電池產業本土化可持續發展，擬在歐洲建立一個具有競爭力的動力電池產業鏈。委員會已開始加快推進“電池戰略行動計劃”，目前在監管框架、研發技術與人才培養方面取得了一定進展。在此過程中，歐洲創新與技術研究所成功地組建一個大約 260 個行業參與者的產業生態，參與項目包括電池制造、二次電池、生態標簽、節能減排、電池回收、車網電能互動，并加強產學研合作，建立了相關的教育和培訓機制。

Northvolt 被給予的厚望

2018 年 3 月，歐洲投資銀行（EIB）已批準 5250 萬歐元（6540 萬美元）貸款用于儲能電池制造設備。該貸款已授予 Northvolt AB，以在瑞典韋斯特羅斯建造和運營首個示范工廠。該貸款將得到 InnovFin－歐盟金融創新者能源示范工廠項目的支持，并獲得歐盟在 Horizon 2020 金融工具下的資金支持。

Northvolt 公司在歐洲投資銀行和歐盟的支持下，將促進歐盟加快建立具有競爭力的歐洲電池制造業價值鏈。該工廠員工人數約 400 人左右，生產用于交通、儲能、工業和終端消費者應用的鋰離子電池。Northvolt 將利用該設施對建造世界上最環保的電池的目標開展研究，達到低碳排放和高回收率的目標。儲能電池將增加該地區對可再生能源的利用，幫助該地區實現節能減排目標。

老牌企業 Saft 能否開發出新的電池技術？

法國 Saft（帥福特）電池公司正在歐洲電池聯盟中與其他歐洲合作伙伴為新一代電池開展雄心勃勃的研發和產業化計劃，重點是先進的高能量密度鋰電池和固態電池。該計劃涉及所有細分市場，如電動交通工具（電動汽車、鐵路機車、海運船舶、航空器），電力儲能和特種裝備行業。