目前，新能源汽車電池包廠將電池類型的分類主要從兩個(gè)方面進(jìn)行區(qū)分，一是電池材料，二是電池包裝的形狀。根據(jù)電池材料，汽車電池類型可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鋰鈷氧化物電池、鋰錳氧化物電池、鎳電池和鉛酸電池。根據(jù)電池包裝形狀，汽車電池類型可分為圓柱形電池、方形電池和袋狀電池。

1.按電池材料分類的汽車電池類型

① 三元鋰電池

在汽車電池類型中，三元鋰電池非常常見(jiàn)。優(yōu)點(diǎn)是高容量密度和超強(qiáng)耐久性。缺點(diǎn)是安全性相對(duì)較差，特別是當(dāng)安全性能在高溫下會(huì)降低時(shí)。然而，三元鋰電池仍然優(yōu)于鋰鈷氧化物電池，因此被廣泛使用。無(wú)論是特斯拉、寶馬，還是奧迪的新能源車型，都使用三元鋰電池。寧德時(shí)代抓住了三元鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)。

② 磷酸鐵鋰電池

說(shuō)到磷酸鐵鋰電池，首先想到的是比亞迪汽車。比亞迪一直堅(jiān)持在汽車電池類型中研發(fā)磷酸鐵鋰電池，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是非常安全穩(wěn)定，循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到2000次，無(wú)論是高溫還是沖擊都不會(huì)爆炸。

缺點(diǎn)也很明顯，即能量密度低，在相同的功率條件下需要更多的空間和重量。三元鋰電池的使用在私家車中逐步推廣，而磷酸鐵鋰電池仍在公共交通車中使用。

③ 鋰鈷氧化物電池

在汽車電池類型中，鋰鈷氧化物電池是一種相對(duì)較早的動(dòng)力電池。在特斯拉推出Model S之前，它推出了Roster，這是一種鋰鈷氧化物電池。鋰鈷氧化物電池的優(yōu)點(diǎn)是相對(duì)較大的容量密度和較高的能量密度，單位體積的電池可以儲(chǔ)存更多的電。缺點(diǎn)是熱特性瓶頸大，成本高，穩(wěn)定性很差。它一般用于數(shù)字電子領(lǐng)域，而電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的安全性要求很高，因此特斯拉未來(lái)也放棄了鋰鈷氧化物電池。

④ 鋰錳氧化物電池