汽車無線充電PCB模塊采用一體成型鋁合金外殼以及PCB制成的屏蔽蓋板組成，通過頂部四端的螺絲封裝，兩側擴展固定金屬片。

頂面中心印有汽車無線充電PCB模塊標識，方便用戶對齊使用。

金屬殼側身以及底部設有凹槽，增大面積以便更好進行散熱。

測得模塊長度為129.43mm。

寬度為72.98mm。

厚度為21.53mm。

凈重約為266g。

拆解汽車無線充電PCB模塊

先擰開面板四角的固定螺絲，取下無線充正面的屏蔽蓋板。

屏蔽蓋板背面邊緣過孔露銅處理，中間黑油絕緣，絲印PCB-01。

蓋板邊緣的露銅以及過孔處理特寫。

鋁制屏蔽外殼內部是三個無線充電線圈，固定在PCBA的屏蔽罩上。

PCBA的屏蔽罩通過螺絲固定到外殼上。

無線充電線圈引線套熱縮管絕緣，冷壓端子后焊接。

三個無線充電線圈交疊放置，增大手機充電感應面積。

側面用于定位的開槽特寫。

擰下四角的固定螺絲，取出無線充內部PCBA模塊。

鋁合金外殼內部粘貼藍色導熱墊，為升降壓電感，升降壓MOS管和無線充電全橋MOS管散熱。

分離開線圈下面的屏蔽罩，在屏蔽罩下面沒有元件。

無線充PCBA模塊背面一覽。

無線充PCBA正面焊接無線充電主控，驅動器，升降壓全橋MOS管和無線充電全橋MOS以及對應三個無線充電線圈切換的MOS管。

下面我們就從輸入插座開始，介紹整個無線充電路的設計及用料。

電源輸入接口特寫，用于連接供電及通信功能。

電源輸入端連接一顆TVS，絲印YM，用于輸入端浪涌保護。

絲印701的濾波電感。

用于輸入端電源控制的MOS管，來自DIODES，型號DMG7430LFGQ，耐壓30V，導阻11mΩ，符合AEC-Q101車規認證。

兩顆輸出濾波電解電容規格為100μF 25V。

汽車無線充電PCB主控采用NXP恩智浦MWCT1013AVLH，是一款汽車級的多線圈無線充電發射控制器，支持15W單線圈和多線圈應用。芯片內部集成數字解調，固定工作頻率，并支持抖頻技術降低干擾。芯片內部集成同步升降壓控制和功率全橋控制，通過外置的驅動器進行開關管驅動。

為MWCT1013AVLH提供時鐘的無源晶振。

用于無線充電主控和驅動器供電的降壓芯片，來自MPS芯源半導體，絲印IAEQ，實際型號為MP2459，是一顆55V輸入，開關頻率480kHz的開關降壓轉換器，內置1Ω開關管，輸出峰值電流為0.5A，采用TSOT23-6封裝。

MP2459外置22μH降壓電感。

降壓輸出送至一顆LDO，來自TI德州儀器，絲印VCIQ，實際型號為TLV73333P，是一顆支持使能控制的300mA輸出，低壓降，低靜態電流穩壓器，采用SOT23-5封裝，為無線充電主控供電。

輸入端兩顆4.7μH濾波電感。

用于升降壓輸入的兩顆濾波電解電容，規格為100μF 25V。

電源輸入經過控制電路和濾波電路后送至升降壓電路，用于電壓轉換，滿足定頻調壓無線充電的需求。同步升降壓電路由無線充電主控芯片輸出的PWM信號，送至驅動器，再由驅動器驅動MOS管組成的H橋進行電壓轉換。升降壓電感采用合金電感，電感量為10μH。

同步升降壓H橋MOS管來自AOS萬代半導體，型號AON7264E，是一顆耐壓60V的NMOS，導阻7.7mΩ，采用DFN3*3封裝。

輸出濾波電解電容規格為100μF 25V。

電流傳感放大器來自TI，絲印13D，實際型號為INA199-Q1，是一顆汽車級的電流感應放大器，配合右側兩顆并聯的15mΩ取樣電阻，用于檢測無線充電功率級的供電電流。

0.68μH電感，用于供電濾波。

用于輸出濾波的100μF 25V電解電容。

無線充四顆MOS管組成全橋，MOS管來自AOS萬代，型號AON7264E，與升降壓電路同型號。

無線充諧振電容特寫，使用四顆1206封裝的白色NPO電容并聯。

三顆雙NMOS用于三路線圈切換，由無線充電檢測手機的位置，控制對應位置的MOS管導通，開啟對應的無線充電線圈。MOS管來自Vishay，型號為SQJ974EP，是一顆汽車級的雙NMOS管，耐壓100V，導阻21mΩ，符合AEC-Q101車規認證。

兩顆對應同步升降壓H橋的驅動器，來自DIODES，型號DGD05473，是一顆雙NMOS半橋驅動器，支持50V耐壓，具備欠壓保護功能。

用于無線充半橋驅動的DGD05473驅動器。

另外一顆驅動器，使用兩顆半橋驅動器組成H橋。

雙運放來自TI，絲印AKAA，實際型號為LMV822-N-Q1，是一顆汽車級的雙運放，支持軌對軌輸出，符合AEC-Q100標準。