新冠疫情由黑天鵝演化成灰犀牛，對全球市場的影響仍然在持續。中國市場經歷了今年前兩個月的停滯，進入3月份開始逐漸復蘇。汽車線路板小編發現，新能源汽車、動力電池產業在1-2月都交出了非常差的“答卷”，但業內人士認為，今年國內新能源汽車及動力電池產業仍將保持快速增長。

隨著國內新冠疫情得到有效控制，全國上下正在穩步推進各產業的復工復產。根據工信部提供的數據，自2月19日到現在，汽車行業企業整體開工率已由60%左右提升到97%，員工復崗率由50%左右提高到82%，總體達產率已經與去年同期水平相當。

據PCB廠了解，目前包括寧德時代、比亞迪、欣旺達、力神電池、國軒高科、孚能科技、中航鋰電等國內主流涉動力電池企業的復工率已達到90%以上，各項生產正有序恢復，預計3月份動力電池產量及裝機量環比都會明顯回升。

事實上，當前面臨的難題是需求恢復。據業內人士分析，由于當前市場需求不足，企業庫存增加，短期內部分企業的達產率可能還恢復不到正常水平。

為刺激需求 政府近來信號頻頻

當前，包括新能源汽車在內的眾多領域都面臨著需求低迷的狀態。近來，為刺激汽車消費，國家各主管部門正討論刺激汽車消費政策：

3月26日，國家商務部服貿司司長冼國義介紹，商務部將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費;

3月28日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會上，商務部消費促進司負責人表示，將穩定和擴大汽車消費，促進消費升級;

3月30日，工信部副部長辛國斌在國務院聯防聯控機制舉行的新聞發布會上透露，為了解決有效需求不足的問題，工信部積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施。他還透露，近期，工信部還會協調相關部門，對新能源汽車以及相關政策作出調整，進一步推動汽車產業協調健康發展。

據電路板廠了解，目前廣東、山東、吉林、海南和深圳、寧波、杭州、南昌等省市區已經出臺了一些具體的政策，預計后續會有更多刺激消費的政策出臺。