無線充電是電動汽車除快充、慢充、換電外的電動汽車動力電池補電方式，它與慢充的方式是非常相似的，主要區(qū)別是在于變壓器的傳遞電能的方式發(fā)生了改變，車載充電的變壓器都置于車內(nèi)，而無線充電的變壓器原、副邊繞組分別置于車外和車內(nèi)，通過高頻磁場耦合來傳輸電能。

無線充電的電能傳輸主要包括電磁感應式充電、磁場共振充電和無線電波式充電三種方式。

電磁感應式：電流通過線圈，產(chǎn)生磁場，對附近的線圈產(chǎn)生感應電動勢，產(chǎn)生電流。工作頻率級別一般為KHz，相對的輸出功率大、效率較高。該形式的無線充電需要特定的位置，才能精確充電，充電距離必須控制在0-250px之間。

磁場共振式：發(fā)送端與接收端頻率相同，通過共振效應，傳輸電能，可實現(xiàn)遠距離充電，充電位置自由度高，但充電的效率不高。一般適合于中距離傳輸，關鍵的是電能傳輸不受空間非磁性障礙物的影響，在電動車汽車靜態(tài)無線充電中優(yōu)勢更明顯。由于磁場共振充電方式的穩(wěn)定性好、能量轉換效率高的特點，目前被采納為最佳的汽車無線充電技術。

無線電波式：通過電磁波傳輸電能。小功率充電，充電位置不固定，充電時間長，效率低，傳輸距離長。

無線充電工作原理

無線充電的工作原理是將電能通過無線傳輸?shù)姆绞较蛲獍l(fā)射，并在接收端接收能量轉化為電能，從而實現(xiàn)電能的無線傳輸，并將電能存儲到電池內(nèi)實現(xiàn)充電。

汽車無線充電 PCB（印刷電路板）是汽車無線充電系統(tǒng)中的關鍵組件。它基于電磁感應原理或磁共振原理來實現(xiàn)電能的無線傳輸。在電磁感應方式中，通過初級線圈（位于充電底座）產(chǎn)生交變磁場，汽車底部的次級線圈（與 PCB 相連）在磁場中感應出電流，從而為汽車電池充電。對于磁共振方式，其利用特定頻率下兩個線圈的共振特性，更有效地傳輸電能。PCB 在這個過程中起著連接和控制電路的重要作用，它將各個電子元件集成在一起，確保電能的穩(wěn)定傳輸和充電過程的安全可靠。

汽車無線充電線路板的特點與優(yōu)勢