今年政府工作報告提出，加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用。PCB廠了解到，商用一年來，我國5G部署不斷提速，5G正在加速融入各行各業，驅動整個社會的數字化轉型。

　　近日，人民網記者走進車間校園，探尋5G應用落地場景，聚焦5G+制造等新業態，發現5G產業新機會。搭配了5個攝像頭的激光雷達“守”在路口，只要有車輛經過，就能夠精準地識別車輛的速度、距離；厘米級的導航系統輔助車輛感知和路徑規劃，連地面上的一條小溝都能辨別……這是人民網記者在蘇州自動駕駛智能網聯測試區看到的畫面。

　　近幾年，自動駕駛被各大企業、機構視作下一個風口，新基建助力下，自動駕駛正加速落地，圍繞車路協同產業為著力點的新近萬億級市場正加速形成。

　　隨著5G技術的升級完善和5G網絡覆蓋日益普及，在國家政策層面的支持下，自動駕駛產業正逐漸駛入“快車道”。電路板廠發現，從技術探索，再到市場化和商業化試運營，政策也從頂層設計到細化落地，自動駕駛汽車距離我們日常生活已經越來越近。

5G讓自動駕駛走進現實

　　今年7月3日，5G首個演進版本R16標準宣布凍結。R16標準實現了5G從“能用”到“好用”，進一步增強了5G更好服務行業應用的能力，提高了5G的效率。

　　據悉，此次R16標準對車聯網部分花費大量篇幅，預計R16凍結對車聯網產業發展具有重大意義，將加速自動駕駛逐步走向成熟。

　　自去年六月5G商用牌照發放以來，我國5G網絡部署不斷提速。據工信部披露的最新數據，截至目前，我國基礎電信企業已建成5G基站超過50萬個、5G終端連接數已突破1億。

　　蘇州移動5G聯創中心主任周俊介紹，在自動駕駛過程中，車輛的傳感器從監測路況信息到命令車輛的大腦做出反應的時間越短，那么自動駕駛的安全性就會更高。所以這就要求通信網絡具有高可靠性和低時延的特點。

　　“5G能夠有效地解決4G時代難以實現的毫秒級低時延，以及高精定位等問題”，智加科技項目總監方嘯博士說，5G提升了車輛對環境的感知、決策、執行能力，給車聯網、自動駕駛應用，尤其是涉及車輛安全控制類的應用帶來很好的基礎條件。