中國正在加快推進5G網絡建設的進程，然而近期三大運營商均表示將在特定時段關閉5G基站，原因是5G基站耗電量太大，導致運營成本激增，不得不采取如此舉措來控制成本，這說明能耗問題正成為5G普及的攔路虎。

導致5G基站的耗電量過大的原因是多方面的。電聲PCB小編認為，首先是5G的帶寬大，5G的無線數據速率是4G的一百倍，在同樣時間內傳輸更多的數據，根據能量守恒定律，這必然導致5G基站的耗電量較4G大幅增加。

其次是5G的頻段過高，目前全球5G的主流頻段是3．5GHz，而4G的主流頻段是1．8GHz，而2G更是低至900MHz，業界都知道頻段越高基站的覆蓋范圍越小，這就導致5G基站的建設密度遠高于2G和4G，普遍認為5G基站的密度至少是4G的1．5倍以上。

這就導致了5G網絡的建設成本遠高于4G，同時也導致了5G的運營成本過高，5G的投資成本和運營成本過高，給運營商造成了巨大的壓力。

5G網絡的建設成本和運營成本大幅上漲，然而運營商的利潤卻在下滑。電路板廠獲悉，2019年的業績顯示，中國移動的凈利潤同比下滑了9．5％，中國電信的凈利潤則下滑了3．3％，中國聯通雖然取得凈利潤的上漲，然而中國聯通的凈利潤卻只有中國移動的三十分之一。

中國移動和中國電信的凈利潤出現下滑，中國聯通的凈利潤率過低，導致三大運營商不得不采取措施控制成本。從目前三大運營商的選擇來看，它們顯然認為5G基站的能耗是一塊應該節省的成本之一。

從今年前七個月的5G發展來看，5G的發展也不太樂觀。中國移動和中國電信的5G用戶數雖然超過了1億（中國聯通暫未公布5G用戶數），然而它們的5G用戶數較中國市場銷售的5G手機多了2000多萬，顯示出其中有一定比例的用戶并非真正的5G用戶。

5G手機市場同樣出現了一些不利的跡象，7月份的5G手機銷量較6月份出現下滑，顯示出雖然5G手機的價格在快速下降，然而并未能有效拉動5G手機的銷量，用戶對于選購5G手機有所猶豫。

這些情況都對5G的發展造成了影響，而能耗問題對5G的發展無疑是較大的影響因素。PCB廠覺得，5G的能耗較大，導致三大運營商的5G基站建設進度遠低于4G，運營商選擇空閑時段關閉5G基站更將會影響消費者選擇5G服務。