隨著新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車設計中不再是常規(guī)的12V系統(tǒng)，一方面380V等高壓出現(xiàn)，另一方面在集成電路中1.3V等更低壓出現(xiàn)。同時設計過程中電源芯片不再只使用LDO，Buck和Boost電源的使用增多。從而電源的EMC設計顯得越來越重要，本文將一某電源PCB板為例，分析電源PCB板設計中常見問題，希望拋磚引玉，現(xiàn)在小編將為各位解決電源模塊的EMC問題提供一些思路。

設計問題：

某硬件工程師設計完成的電源板PCB，如下圖所示。本板在進行EMC設計評審時發(fā)現(xiàn)存在大量的EMC問題和隱患，需要進行改版，否則將面臨著極大的EMC風險。從這個Layout各位能看出哪些問題呢？不妨在留言中寫出來。

問題一 接口濾波器件離接口太遠

影響：如圖所示，因為濾波電路離接口太遠，經(jīng)過濾波的電源信號可能受到PCB中其他信號的干擾，造成二次污染。另外一方面，外部進來的干擾因為沒有經(jīng)過端口的濾波，可能會直接影響PCB中的其他信號，產(chǎn)生抗干擾問題。

問題二 接口濾波器件未垂直成列布置

影響：如圖所示，因為接口濾波電路未垂直成列布置，比如第一路的電源已經(jīng)經(jīng)過濾波了，到了接口處應該是很干凈的信號了，但是如上圖所示的Layout，很有可能第二路的干擾又耦合到第一路了。

問題三 電源濾波器件未布置在一起

影響：電源濾波是組合拳，不是單靠某一個器件來實現(xiàn)的。為了達到很好的濾波效果，原理圖設計時需要模塊化，Layout設計時也需要模塊化。

問題四 開關(guān)電源輸入輸出回路太大

影響：輻射干擾的產(chǎn)生一般是因為回路太大，電流無法快速的流回去，而通過輻射發(fā)射出去。在電源Layou設計時應盡量減小電源回路，較小對外干擾，同時回路小，也可以減小串擾的可能性。